日夜兼程，湖南首支企业救援队入川纪实

　　冰冷的数字在不断刷新！

　　血脉相连的同胞，我能为你做点什么？

　　5月12日四川汶川发生的大地震，牵动着所有中国人的心。

　　“尽快拿出救灾方案、全力以赴、尽早出发！”13日早晨7点，中联重科委副书高桐接到在外出差的公司董事长詹纯新的电话指示。

　　“灾区最缺乏的物资，用于施救的大型专业机械是其一。”高桐对记者说，上班之后，公司高管立即召开会议，商量捐助内容，调集资金、车辆和人员，同时上报湖南省委、省，拿到相关批示，“我们在与时间赛跑。早一秒出发，就能多救出几个人！”

　　下午5点30分，鲜艳的五星红旗在中联重科摇动，湖南首支企业救援突击队出发。

　　此次，中联重科派出的工程机械救援队，由70余名技术人员、机手和志愿者组成，28台专业设备中包括起重机、挖掘机、随车吊、清障车、送水车、垃圾运输车等。高桐介绍，这批总价值近2000万元的设备刚下生产线，救援队开赴四川后，将听从当地派遣，参与救灾抢险，所有费用自理，不给灾区添负担，返回前，所有设备将无偿捐赠给当地。

　　“12日下午，公司已安排所属四川分公司，预先调集成都地区10多台汽车起重机，配备技术人员和机手，主动联络四川省，随时待发。”公司总工程师王春阳介绍，公司还从黄工等公司调集了2台起重机，也在赶赴灾区的途中。

　　在随团出发的路上，记者了解，在湖南（中联重科）救灾突击队中，高桐坐镇长沙，负责后勤；王春阳任总指挥。在随后简易的晚餐会议上，王春阳对奔赴灾的所有员工说，“此次，我们不仅是兄弟，还是战友，我们要以打仗的思想和行动，全力以赴支援四川！”

　　5月14日　我们的路线是，从长沙走湘西入贵州过重庆到重都，全程高速，约1600公里行程。

　　近30台车、70多人的队伍，汽车用油如何解决（柴油紧张）？吃饭怎么办（有些服务站没有地方吃饭）？这么庞大的队伍，行进速度不齐的问题如何解决？

　　指挥部商议的结果是，根据行驶速度和所在分公司，初步分三组；2台指挥车，一辆押后，一辆在前做好服务。

　　人马未动，粮草先行。加油问题依靠湖南省协调，加油点定在：长沙、芷江、贵州、重庆、重都。

　　14日零晨6点48分，到达芷江，开了2间钟点房，休息了2个小时。最后的一组于2点钟夜宿邵阳，早晨6点出发，于上午9点半到芷江汇合。

　　湖南高速实业公司的相关负责人送来柴油，也送来了矿泉水。

　　吃完早餐并加完油后。11点出发。12点进入贵州，邵怀高速派来了公安同志的牵引车送我们出省，其中的一条通道写着：救灾绿色通道。

　　我们希望能在贵阳小碧站加到油，下午14点，湖南省委秘书处来电，说贵州省委秘书处定在过贵阳龙里站。

　　15点左右，天下大雨，玉凯段高速公路起雾，能见度差，车速较慢。桂新高速同样如此。王春阳接到四川省某副秘书电话：让我们这支队伍直接上北川救灾！17点20分，在长小碧吃饭，老板看我们车队是赈灾的，减了70元。18点20分左右出发。由于每台车只有一个司机另外，指挥长请重庆分公司按排了20多位司机替班，开重庆至重都。

　　21点36分，到达遵义。

　　王春阳与詹纯新通话后做了一个简单讲话：现在，湖南人民非常关注这支车队，希望我们能早点到达，争分夺救人，时间就是生命。争取在明天上午到重都，下午进入灾区。但是，先要保证我们自己的平安，自己平安了，才能救别人。大家都辛苦，累了的一定要停下来，打个睹盹。

　　在遵义服务站，我们又碰到了一支20多辆私家车队。3号车的一位先生告诉我们，他们和我们的目的地一样，带了一些安全帽，手套，食品和药品。他们说，向湖南人民致敬。

　　15日

　　15日4点，到达重庆，加油。略作休息，拟于10点到达重都。