2008年主营(航运)第一个季度业绩约0.41元,暴发式超预期增长,是业绩已进入良性循环的开端!

中海海盛2007年12月27日审议通过公司收购三艘油轮及将其改造成三艘杂货船的议案：整个项目累计投入为2.02亿元人民币左右，全部以公司自有资金解决。

"全部以自有资金解决",没有向股民和银行要钱,联想到"使用自有资金4亿元打新股",全是自有资金,说明中海海盛的财务结构挺不错. 

公司运力偏紧，新增运力要在2009年第四季度起才能投入使用,现在收购三艘油轮及将其改造成三艘杂货船,改造后今年年中前能够交付使用形成运力,所以今年下半年两季比上半年两季的EPS约多6-7分.公司以低价收购三艘油轮.[07月12日中海海盛(600896)建四艘散货运输船，合同价格总计10.9亿元,每艘已2.7亿]这其实是变相的资产注入,同时也说明集团对公司的重视。(后面会有更多的资本运作.中海集团将有计划有安排地进行整体上市)

集团这样的安排解决了公司运力紧张的问题,也保证了公司近几年主营业绩持续稳定地增长,09年新船投入使用后,这三艘旧船就可以按实际需要选择是否退役.

07年以来，国际干散货指数（简称BDI指数)已由07年初的3800点飚升至12月的11000点,昨天BDI指数收于7000点附近,中海海盛07年的业绩是根据06年航运市场运行情况谈判运输价格年初与电厂等长期用户签定而得到的,中海海盛单2008年煤炭运量将为320万吨，运价上涨79%大大超过市场普遍预期,将使得公司煤炭运输业务收入增长118%。预计这部分业务增长将增加公司2008年EPS0.34元。煤炭运价上涨79%,但还在市场价格之下,其他业务也将根据07年航运市场运行情况谈判运输价格,由于量价齐升,初步预计主营业绩将在07年0.44元的基础上翻两番!

2007年主营(航运)单第四个季度业绩大概有 0.15元,2008年主营第一个季度业绩在 0.15元的基础上,单煤炭运量的320万吨,为第一季度增加0.085元业绩,此项业务07年收入占公司07年总收入的24.4%,其他75.6%的业务.将为第一季度保守计增加0.175元业绩,2008年主营第一个季度业绩大概共有0.41元.

中海海盛 2007年主营(航运)四个季度业绩大概(单位:元)是: 0.09 : 0.08 : 0.12 : 0.15全年0.44元。 2008年主营(航运)四个季度业绩将大概(单位:元)为: 0.41 : 0.42 : 0.48 : 0.49全年1.8元。