五一劳动节,我们在劳动!

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可以大大加快了!

上海机场集团违反<非竞争协议>的部分事实:

2003年12月31日上市公司与集团公司签订了《资产置换协议》以及《非竞争协议》，上海机场集团明确承诺：集团公司不得通过改建、扩建，以便增加虹桥机场的普通客运航班的吞吐能力。但在其后的数年间，机场集团不断违背该协议，对虹桥机场设施不断进行扩建和改建，不断提升其普通客运航班的保障吞吐能力：

1、2004年４月１５日零时起，虹桥机场将开通候机楼Ｂ楼部分值机办票区域。这是机场为满足航空公司航班生产需求，缓解Ａ楼压力的又一重大举措。Ｂ楼开通后，整个离港航班值机区域、安检流程及相关设备设施的布局设置与原先相比有较大调整，Ｂ楼新启用的１０个值机柜台主要用于东航代理航班办理值机手续。

2、为最大限度地为旅客提供“安全、便捷、舒适”的服务，进一步完善服务功能，优化服务流程，提高保障能力，从2005年3月21日起，上海机场集团对虹桥机场候机楼B楼出发层进行了为期100天的全封闭施工改造。2005年6月30日上海机场集团在改造竣工后的B候机楼举行了竣工开通仪式，7月1日起虹桥机场候机楼B楼正式投入试运行。集团称随着航班运量的逐年攀升，虹桥国际机场的设施设备近年来一直处于超负荷运行状态，已不能适应日益增长的航班运量的需求。

3、《推进上海航空枢纽建设行动纲要》2005-12-22昨获通过上海航空枢纽建设的时间表已经排定。其中强调第二阶段：2007—2010年，调整和提高阶段，基本建成上海航空枢纽。实现标志包括浦东机场二期工程设施全面投入运营，虹桥机场改造扩建工程基本完成。

4、虹桥机场候机楼区域进离场交通优化改造工程2005年12月26日投入试运行

5、2005年11月28日，虹桥机场跑道大修工程正式通过行业验收，机场跑道于11月30日恢复24小时开放运行，标志着施工面积达18.7万平方米的虹桥机场跑道“盖被”和灯光改造工程顺利竣工。12月28日虹桥机场公司举行了跑道大修竣工仪式虹桥机场跑道大修改造工程的顺利竣工，是上海航空枢纽建设全面提速的重要举措之一。

6、为缩短虹桥机场候机楼A楼旅客高峰时段的安检候检时间，虹桥机场于5月10日对A楼安检一区进行了改造，改造工程于6月30日竣工，7月1日正式投入运营。

7、2006年8月18日：为了缓解虹桥机场远机位候机厅旅客“拥堵”现象，给旅客提供一个更为馨、舒适、宽敞的候机场所，经过三个月的改造施工，日前虹桥机场候机楼A8－A9远机位候机厅投入运营。

8、2006年8月18日公告：虹桥机场新一代NewAPP离港系统通过验收投入正式运行。为虹桥机场的吞吐能力提升提供了技术保障。

9、2007年7月20日，虹桥机场正式动工进行候机楼适应性改造，增加国际客运航班保障能力。