奥*运*会将临近，

   运动员及相关的参与人员5万人，机票往返价在6000元之上乘5万人？

    国际旅游人员60万人，机票往返6000元之上乘60万？

    国内旅游250万人，机票往返3000元之上乘250万？

    几个航空公司国内航线平均值 国际航线平均值，南航的收入要多少个亿？

    以上人员的数据是权威人士预估。

飞得越快,死得越快!

你知不知道,假如有在南航认沽上巨亏的人也乘坐南航班机?

风险有多大?

假如南航班机一天增加10000公里航程,

它要增加多少燃油成本?

哈哈,楼上的,你说得好,正因为你们的这种善良的"关心",才会有人想在奥运期间乘坐南航班机的!!!!!!!!!!!!

你见过有任何一支认沽权证的投资者如此痛恨\如此不停地闹\事吗?

放弃吧，世界上没有绝对公平的事情。

南沽是中国股市最不公平的事情。我同情南沽的持有者，同情的无语附加，最后时刻我买了一定数量南沽，别问我为什么要买他，任何损失我都不在乎。

对于南航正股，我没任何好感，因为无论如何说南航都在进行彻头彻尾的骗局。我始终不相信南航公司的任何投资价值，所以30元的高位我相信一个世纪都不会再到到达，就像2000年的亿安科技、康达尔、海虹、宏基（良华实业），就像2000的四川长虹、江苏春兰；就像2007年的中国船舶、中国平安等等......。相信每一轮牛市的后遗症都超乎所有人想象的，那就是最牛的股票成为最熊的股票；南航能成为例外吗？