一、公司08年税率很可能由07年的33％下降到高新技术企业15％的优惠税率，而公司期末每股账面价值高达9.10元的金融资产在08年的处置计划，也将改善公司现金流和增厚业绩。这很重要，意味着公司即使停产三年，也足以支撑现有股价，如果不断处置，每年都可以使收益大幅增厚！废话不说了！再说说集团目标１５０亿的问题！

二、去年集团完成７８亿左右，每股收益达到９毛，今年所得税率减半都不止，大幅减轻了企业负担，毛利率一季度略有下降，但由于所得税率按高科技企业计收，完全抵消了略降的毛利率影响，今年扣除归属母公司的利润外，保守估计也有7.5个亿的主营净利润！

三、一季度处置资产加投资收益2.7个亿，后几个季度的投资收益如果处置资产力度加大，那不得了，要凭想象了，目前暂当后三个季度投资收益忽略不计！

四、那粗算下吧，就算股本总数5.2亿，全年每股收益＝(2.7+7.5)/5.2＝２元，也就意味着，公司最最保守今年收益在２元每股左右，对应二十五倍股价，合理估值（除权后）应为每股五十元以上，不保守的话，就凭各位想象了！

即使全年毛利率略降，但所得税率优惠力度太大了，本人的7.5个亿主营净利润，又是打了百分之十以上的折，再退一步讲，公司即使连这最保守１５０亿的目标也完不成，也能确保每股收益２元以上！

鉴于未来大型活动：亚运会、世博会等，加之公司新产能本年度能得到很好释放，出口客车数量猛增，全年业绩出现井喷毫不意外。

支持有业绩有社会责任感的宇通公司，俺是你的小股东，希望今后能以更慷慨的回报对待流通股股东，支持你们继续发展！

强烈顶楼主!!!

相当看好宇通出口量，估计今年可以在5000~5500左右，已经通过了俄罗斯的国标了，应该可以拿一些单，而且在非洲，美洲也在积极开拓市场，相信出口量会继续猛增。因此今年业绩肯定是有保证的。

看看上市公司，有哪一个是这样积极回报投资者的？年年如此，实在难得，而且社会责任感这么强，管理团队也很优秀，对这样的公司，我们不相信还要相信谁呢？

从股票的走势来看，一直很稳健，持续爬升，以进入多头排列上升通道，近日放量上涨，筹码却锁定良好。而从其它送配股走势来看，高送配高分红股行情都很好，见609，123等，因此严重看好该股。

价格如此低廉，成长性如此好，公司如此富有责任，这样的公司到哪里找？它不保证你天天涨停，却能保证你天天涨不停！

我也是看好宇通客车,但是有一点不明白,从4月21到现在,通过数据显示基金和T字头的机构总计出掉了四个多亿,然后机构不看好宇通吗?还是....宇通另有隐情?...不理解

作者： 116.77.161.*   2008-05-16 17:47:18

我也看见了

基金想先套现金等股价回落再拉，他考虑的是大盘。

宇通客车海外的销售数量似乎没有金龙的多。 金龙去年好像是1万3千多辆，而宇通只有几千。

另外宇通集团有没有借宇通客车整体上市的计划？

1、宇通汽车第一季度长期投资净额只有133340.84万元， 何来“公司期末每股账面价值高达9.10元的金融资产”？SB!!!

2、宇通汽车第一季度长期主营业务收入只有172878.39万元，已经是基本产能全开了，实现150亿元？有这么多订单它也生产不了这么多。宇通汽车只是郑州宇通集团有限公司下属一个子公司。

3、、一季度投资收益2.7个亿，是因为2008年股市暴跌的投资损失在第一季度报表还没体现出来，后三个季度投资收益不是“忽略不计”，而是需要预计损失！！

4、2007年第一季度宇通客车净利润 4449.23元，非经营性收益为  439.85万元，减除非经营性收益，宇通客车盈利4009.38万元。2008年第一季度宇通客车净利润25364.82元，非经营性收益达27825.94万元，也就是说减除非经营性收益，宇通客车要亏损2461.12万元。
同比，盈利变亏损！！说明经营情况变坏了。

公司最好围绕自己的主营业务,在专业化,技术,成本控制,市场维护和开发上多下功夫.最反感那些不围绕自己主营,去做投资收益的公司了!不要以为人人都是股神!资本市场这么多年,真正能做到成功投资的公司有多少???

宇通成立投资公司就是一大败笔!做事如做人,奉劝公司不要那么浮躁!股不是人人都会炒的!

而且不要在论坛上都一个声音!这样相当危险!宇通并不是一个没有危机的公司!行业壁垒低,市场竞争激烈,成本推高.大家炒股要正反两方面的信息都搜集,都重视!才能对公司做一个尽量客观的估值!