金龙07年上半年净利润9281.36 万元，08年上半年预计较上年同期增长50％以上。

那我们不多算，就按50％来看，净利润至少增长4640.68万元。再来看业绩预增的原因：

1、厦门市的拆迁补偿款，实现非流动资产处置收益5034 万元；

2、出售交通银行股份136 万股，实现收益约为1000 万元；

（注意：这两项加起来，共计6034万元，占去年净利润的65％。）

3、2008 年半年度公司客车产销量较去年同期增加。

综上所述，假如08上半年公司净利润同比增长超过65％，那说明主营业务这块也有所增长；

若低于这个比例，那说明公司的净利润增长完全就来自1、2两项，并且第3项的主营业务的产销量增加并未带来任何新增净利润，反而有可能因为上游原材料以及人工、管理等成本的增加和市场竞争所带来的产品降价等因素，导致主营业务的产销量增加而净利润减少的现象。这将是很可怕的，想想看金龙主业盈利能力的下降，肯定会降低大家对其的预期，其估值也会自然而然的下降。

那么，下跌就不需要任何理由了。

只要市场份额在增长，就应该持有她，现在通货膨胀阶段，利润当然受到一点影响，这难道仅仅是金龙吗？

好多行业还亏损呢，但是这种情况又能持续多久呢？？？？？

所以要建仓这个时候才有值得投资的股票，等大家都看好，你能这个价格买得得到吗？

好股票就不怕套，她迟早会回到她应有的价位，即使被套了，只要我不抛，别人就赚不到我这份钱。。。。

自己赚自己割肉的吧。。。。

竟然还有人拿牛市的估值体系来和当前的熊市作比较！！！

去年中国船舶多少钱，现在又多少钱？去年4元以下的股票有吗？今年4元以下的要多少有多少！！！

牛市溢价、熊市折价，这难道还需要我指出来吗？

除非不承认当前是熊市，即使赔得一塌糊涂。

市场份额方面请参考：

因上年同期公司轻客出口猛增形成的基数大而今年出口未跟上, 加上公司处在
产品结构升级调整过程中,08 年上半年公司客车销量增长放缓（仅4%左右,低于同期
客车行业的增速24.26%）,市场占有率下降（由上年同期的33.27%下降到08 年同期的
28.13%）.

不要看见预增就以为会大涨，上市公司预增分很多种的。

详细的我也懒得在这里说。

没有686，我吃饱了撑的慌啊，在这里瞎J8耽误时间。

中国客车出口的大幅增长是因为宇通跟古巴的大订单有很大的关系，总共5348辆，签订时间是在2005，现在是交货密集时间，但是按业绩宇通没有赚到多少钱，按美元计算05年跟08年有得比吗？宇通只是在产能上得到扩张。

金龙因为新厂房的搬迁，产能制约的因素已经逐步得到解决，而且金龙在不断进行产品升级的努力，三家龙又有整合的趋势，这些条件将使金龙未来几年进入快速发展通道。

金龙的整合是必然的估计半年内就会有结果，整合之前大股东打压股价，排挤小股东以做到绝对控股，免得整合后股价大涨，让小股东占了便宜，另外股价很低的时侯整合成本低，金龙前景比宇通好，但是股价低了将近一倍，可能吗？但是整合未完成，该股决不可能大升的。

我打算拿3年，估计3倍的利润还是有的。

楼主没有脑子：没有考虑所得税因素，两项收益共计6034万元是税前的，去年上半年收益是税后的，能扯在一起直接计算吗？我简单算一下，6034万元税后是4947.88万元（税率18%），去年9281.36万元所得税率是15%，，这一块因所得税率提高今年减利是9281.36/0.85*0.03=327.58万元，所以4947.88-327.58=4620.3万元<50%净利润增加额4640.68万元，这样就可以理解公司为什么要提高第三条增利的原因即销量增加因素了。

楼主发言不要出言不逊，免得我也跟你学学。